故障排除：
1使用VAS5052诊断并将错误的错误代码5663P010200“ G70空气流量计信号太小”存储在发动机控制单元中。根据故障导航测试计划，G70插头不腐蚀，针迹不弯曲，孔尺寸正常，对G70进行了测量。线路无开路和短路，电源电压正常。
再次清洁油门后，继续观察客户的使用情况。
两天后，客户报告仍然存在故障。对于空气流量计信号，发动机控制单元的故障代码太小，但测试并未证明故障。
线束插销可能未正确接触，并且空气流量计和发动机控制单元空气束上的相关插销可能已被更换。
3第三个客户反馈故障仍然存在，并且故障频率增加。
连接到VAS5052A测试驱动器时，首先发生故障，然后显示EPC指示灯警报，并且在数据块中发现以下两个症状：
四个气瓶有一个点火日志。
空气流量计的值变化非常缓慢。更改大约需要30秒，并且空气流量计信号中的故障代码太小。
4根据此现象，拔下空气流量计的插头后，测试驱动器将不再发生故障，并且在重新连接后将再次发生故障。
为了确定故障原因，将空气流量计替换为测试驱动器后，将错误转移到测试驱动器，并诊断了空气流量计。
故障排除：
更换空气流量计。
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