？自主品牌的崛起和众多合资品牌的流入加剧了汽车市场的竞争！国内汽车品牌来说，你可以是一个很多人说他们中的很多，吉利，长城，奇瑞，例如，其中一个非常良好的声誉是民族品牌，三樱桃的主要部分但他们也出口到国外并谈论“野马”。“这个词是最令人印象深刻的是在汽车行业的入门级:.福特跑车”野马“然而，在为期两年的商标”野马的激烈竞争”，人们只福特汽车在中国的汽车行业没有“MUSTANG”，而是自治野马 - 四川蒸汽野马。另一个有38亿美元债务的旧崩盘最终被这辆踏板车的旧公司收购了12亿美元。
虽然川崎野马不是一家初创公司，但它的历史非常深刻，80年代首次出生的赤城野马主要生产卡车和公共汽车。蒸汽是乐观的一段时间，很多部队将优先考虑四川蒸汽野马，甚至直接买车到四川汽车门，但这个快乐的时刻似乎很短暂。虽然Mustang的受欢迎程度大幅提升，但Mustang Automobile在2018年11月仅售出2,452辆，直接促进了Mustang的销售过程。
2018 2010年10月31日，野马汽车的营业收入662百万的净利润为3.63亿，野马汽车的总资产目前4,545万美元的连续亏损，共负债3834百万指数84.3％的债务，如果是由于财政问题，这完全赶上了在北京证券交易所之前，全国汽车公司向北京证券交易所出售了9.9亿股我引用它正式引用它。在此期间，四川富林集团出售了自己拥有的四川野马汽车股份有限公司的股份，资本运动的底价为82.50％，为12亿元人民币。
令人惊讶的是，Mustang汽车的最终购买原来是一辆雷丁汽车，一家低速电动汽车公司收购了一家高速汽车公司。虽然它是一家低速电动汽车企业，但它已经达到了中国新的短途汽车市场的市场份额，现在一个品牌拥有六个低速电动汽车。2018年4月，公司大规模收购了陕西秦兴汽车有限公司，迅速高效地整合了秦。它是两个“潍坊+咸阳”生产基地的所有者，形成了新能源乘用车和新商用能源的两个主要产品系统。
在过去的十年里，雷丁在微电动车行业建立了一个罕见的销售模式“4S店”。据有关资料显示，雷丁拥有领先的经销商二流的经销商，并在全国2700 7000，但它是由雷丁和野马的战略转型进行战略设计和设计。雷丁和野马在各自领域拥有最先进的互补资源，必将通过战略重组带来充足的市场空间。