直到不久前，特斯拉宣布取消75千瓦时电池的S型和X型，突然将车型改为数百万座的豪华车。它也影响了许多喜欢这两种型号的潜在车主，但现在我们已经找到了简化生产和减少进入门槛的方法。kWh，Model S和Model X.
目前全国官方网站上没有关于“软件块版本”的新软件新闻。产品名称，参数，起始价格仅可参考海外。
更改标准版本，名称从100D到扩展范围（改进版），参数如下。
型号S：335英里，从93,000美元，加速时间0 - 60英里/秒（4.1秒）。
X型：距离9,600美元295英里。加速度为0至60英里/小时（4.7秒）。
软件块版本，名称为模型S和模型X，参数如下。
型号S：310英里，起价85,000美元，加速时间0-60英里每小时4.1秒。
X型：270英里，8,800美元，加速时间为0-60英里/小时，从4.7秒。
性能版本，名称从100D变为Performance，参数如下。
型号S：315英里，112,000美元，3.0秒，加速时间0？60英里/小时。
X型：289英里，从117,000美元起，加速时间从0到60英里/小时，3.5秒。
如果选择暴力模式，参数如下。
型号S：315英里，从132,000美元，加速时间0 - 60英里/2.4秒。
X型：289英里，加速时间为0-60英里/小时，从137,000美元到2.8秒。
上一页表现一直猖獗，但据说有必要升级硬件，有可能被预先安装和硬件，以方便更新的用户块的软件非常采用它很高。
以模型S为例。即使在阻挡版本中，续航里程也是310英里（约500公里）。跑400公里并不是一个大问题，但这个电池寿命足够长，25英里（约40公里）的电池续航时间为8,000美元（约合人民币54,000元）。型号60解锁至75，电池寿命可增加80公里。费用仅为19,800元人民币。